Středa, leden 28, 2026
Švédský lesnický sektor, včetně pil a celulózového průmyslu, čelí těžké budoucnosti. Nová zpráva Švédské federace lesnického průmyslu (SFIF) vyvolala obavy ohledně rostoucích nákladů, které by do roku 2026 měly dosáhnout celkem 2 miliard SEK (270 milionů EUR). Tento nárůst nákladů pramení z kombinace zvýšených poplatků za uhlík, růstu cen dopravy a přísnějších environmentálních politik.
Zvýšení nákladů způsobené ekologickými předpisy
Nejvýznamnější nárůst nákladů pochází z reforem systému EU pro obchodování s emisemi (EU ETS). Podle nových pravidel, která vstoupila v platnost letos, švédské mlýny, které produkují méně než 5 % svých emisí z fosilních paliv, již nemají nárok na bezplatné povolenky na emise uhlíku. Švédské mlýny, které jsou z 96 % bez fosilních paliv, nyní podléhají ročnímu poplatku ve výši 1.85 miliardy švédských korun (160 milionů eur). Přestože švédské lesnictví patří k nejčistším v Evropě, nové výdaje související s uhlíkem budou mít významný dopad na jejich hospodářský výsledek.
Změny systému EU ETS přicházejí v době, kdy se švédská zelená politika stále přísnější. Tento krok představuje další tlak na odvětví, které již hospodaří s nízkými emisemi uhlíku. Švédský průmysl výroby celulózy a papíru sice dosáhl velkého pokroku ve snižování svého dopadu na životní prostředí, ale tato nová nařízení vytvářejí finanční zátěž.
Náklady na dopravu prudce rostou uprostřed politických změn
Kromě uhlíkových poplatků představují další významnou výzvu náklady na dopravu. Poplatky za přepravu těžké železniční dopravy od roku 2019 prudce vzrostly o více než 600 %, což vedlo k nárůstu výdajů o 100 milionů SEK (9 milionů EUR). Očekává se, že toto zvyšování cen bude pokračovat a ve státním rozpočtu na rok 2026 je zahrnuto další 15% zvýšení železničních poplatků. Toto prudké zvýšení ohrožuje životaschopnost železniční dopravy, která je klíčová pro švédskou nízkouhlíkovou logistiku.
Vyšší náklady na přepravu jsou umocněny novými předpisy EU. Zavedení opatření, jako je rozšíření systému EU ETS na lodní dopravu a FuelEU Maritime, zvýší náklady na námořní dopravu. Očekává se, že tyto změny zvýší poplatky za přepravu o 400 milionů SEK (35 milionů EUR) v letech 2024 až 2026. Vzhledem k tomu, že více než 80 % švédských lesních produktů se vyváží po moři, budou mít tyto rostoucí náklady značný dopad na konkurenceschopnost odvětví.
Nařízení EU o obnově přírody představuje další hrozby
Švédská federace lesnického průmyslu rovněž varuje před dlouhodobými strukturálními riziky, která představuje nařízení EU o obnově přírody. Pokud by byly velké plochy produktivní lesní půdy vyňaty z využívání, aby se splnily cíle EU v oblasti obnovy, Švédsko by mohlo přijít až o 1.6 milionu hektarů lesa, který lze těžit. To by vedlo ke snížení těžby surovin o 8 milionů krychlových metrů ročně.
Zpráva zdůrazňuje, že takové snížení by nejen snížilo dodávky dřeva ve Švédsku, ale také by vedlo ke ztrátě více než 11 000 pracovních míst v lesnickém sektoru. Kromě toho by se přínos tohoto odvětví k ekonomice snížil o 13 miliard švédských korun (1.2 miliardy eur).
SFIF se domnívá, že cíle EU v oblasti obnovy by mohly drasticky snížit schopnost Švédska zůstat konkurenceschopným na globálním trhu. Vzhledem k tomu, že ostatní regiony v Evropě i mimo ni čelí nižší regulační zátěži a stabilnějšímu politickému prostředí, může být pro švédské lesnické podniky obtížnější udržet si pozici jednoho z největších světových vývozců buničiny, papíru a řeziva.
Naléhavá výzva ke koordinaci politik
Aby Švédská federace lesnického průmyslu neohrozila své postavení na světových trzích, vyzývá švédskou vládu k přijetí koordinovanějšího přístupu k daním, poplatkům a klimatické politice. Federace se domnívá, že klíčem k zachování konkurenceschopnosti lesnického sektoru bude sladění švédské zelené politiky s realitou daného odvětví.
Zpráva zdůrazňuje, že švédský lesnický sektor hraje klíčovou roli v zelené transformaci země. S rostoucími náklady a nejistým politickým vývojem však toto odvětví čelí značným výzvám. Bez jasnější a předvídatelnější politické krajiny Švédsko riskuje, že podkope jeden z jeho klíčových exportních motorů.
Švédsko v procesu zelené transformace pociťuje tlak na pily a celulózový průmysl. Rostoucí náklady spojené s uhlíkovou a dopravní politikou EU spolu s potenciální ztrátou lesní půdy představují vážnou hrozbu pro budoucnost tohoto odvětví. Švédská federace lesnického průmyslu naléhavě žádá vládu, aby zvážila dlouhodobý dopad těchto politik na konkurenceschopnost země na globálním trhu. Pokud tak neučiní, mohlo by to vést k trvalým škodám na švédském lesnickém průmyslu a ekonomice jako celku.
Přečtěte si více novinek na Pila, Švédsko
Spojte se s námi linkedin Pro další aktualizace.
Tagy: Systém EU pro obchodování s emisemi, zelené politiky, pila, Švédsko, Švédská federace lesnického průmyslu, dřevozpracující průmysl, dřevozpracující Spojené království
Komentáře: